Test für den Personenbeförderungsschein üben – kostenlos
Jeder Abschnitt beantwortet eine der Fragen, die vor der Begutachtung offen sind.
Für Taxi, Mietwagen, Bus und Krankentransport verlangt die Fahrerlaubnisbehörde neben der ärztlichen Untersuchung einen Nachweis der psychischen Leistungsfähigkeit: Belastbarkeit, Orientierungsleistung, Konzentrationsleistung, Aufmerksamkeitsleistung und Reaktionsfähigkeit (Anlage 5 Nummer 2 FeV). Genau diese Aufgabenarten kannst du hier kostenlos ausprobieren.
Der Test misst deine Reaktion in vier Verfahren nach dem Muster des Wiener Testsystems, das viele Begutachtungsstellen einsetzen. Du siehst sofort, wo du stehst – und ob es sich lohnt, vor dem Termin noch ein paar Durchgänge zu machen.
Wer den Leistungstest überhaupt braucht, hängt an zwei Dingen: Bei der erstmaligen Erteilung des P-Scheins ist er unabhängig vom Alter fällig. Bei der Verlängerung ab dem vollendeten 60. Lebensjahr. Die häufig genannte 50-Jahres-Grenze gehört zu den Busklassen D, D1, DE und D1E. Der komplette Überblick steht unter P-Schein verlängern.
Zur Einordnung: An diesem Test scheitert selten, wer ausgeschlafen und ohne Zeitdruck antritt. Die meisten Punktabzüge entstehen durch Nervosität und eine Bedienung, die man vorher noch nie gesehen hat – beides verliert seinen Schrecken, sobald die Aufgabenart vertraut ist.
Die vier Verfahren zum Ausprobieren
Vier Testverfahren orientiert am Wiener Testsystem — Einfache Reaktion, Wahlreaktion, Kombinationsreaktion, Daueraufmerksamkeit. Präzise Zeitmessung, realistische Fehlerwertung, PDF-Bericht.
Deine Reaktion — nach denselben fünf Merkmalen
Vier Testverfahren orientiert am Wiener Testsystem. Score sofort, komplette Auswertung in der Vollversion.
Wiener TestsystemNormvergleichScore in 2 Min
RT
Reaktionstestv2.0
Reaktionsfähigkeit testen
Simulation orientiert am Wiener Testsystem. Zwei Minuten reichen für einen ersten Wert — mit Normvergleich zur MPU-Prüfung.
So läuft der Test — Du wählst eines der vier Verfahren, machst es einmal durch (2–4 Minuten) und siehst deinen Score sofort. Median, Streuung, Verlaufsdiagramm und PDF-Bericht gehören zum vollständigen Vorbereitungskurs.
Start hier
Grundtest · ≈ 2 Min
Einfache Reaktion
Reagiere auf ein einzelnes Lichtsignal. Misst die motorische Grundreaktionszeit.
Test starten →
Entscheidungstest · ≈ 3 Min
Wahlreaktion
Drei verschiedene Reize der richtigen Taste zuordnen.
Test starten →
Komplexreaktion · ≈ 3 Min
Kombinationsreaktion
Nur bei gleichzeitigem Licht + Ton reagieren. Fuß + Hand.
Test starten →
Konzentrationstest · ≈ 4 Min
Daueraufmerksamkeit
Reaktionszeit über längeren Zeitraum gleichmäßig halten.
Test starten →
Ergebnisse
So läuft die Leistungsuntersuchung für den P-Schein ab
Der psychometrische Teil dauert meist 45 bis 60 Minuten. Er beginnt mit einer Erklärung des Geräts, dann folgen Übungsdurchgänge, die nicht gewertet werden, und danach mehrere Untertests hintereinander. Anbieter sind TÜV, DEKRA und amtlich anerkannte Begutachtungsstellen – eine Übersicht findest du im Servicefinder.
Die eingesetzten Verfahren müssen nach § 71a FeV bestätigt sein und im Gutachten namentlich genannt werden. Du kannst also hinterher nachlesen, womit gemessen wurde. Den kompletten Ablauf des Untersuchungstags – ärztlicher Teil, Sehtest, Leistungstest – findest du unter P-Schein-Untersuchung im Detail.
Wer den Test für den Personenbeförderungsschein überhaupt braucht
Situation
Leistungstest nötig?
P-Schein zum ersten Mal beantragen
Ja – unabhängig vom Alter
P-Schein verlängern, unter 60
Nein
P-Schein verlängern, ab vollendetem 60. Lebensjahr
Ja
Busklassen D, D1, DE, D1E verlängern, ab vollendetem 50. Lebensjahr
Was gemessen wird – und was davon du beeinflussen kannst
Der Test liefert nicht nur eine Durchschnittszeit. Gemessen werden vier Größen, und drei davon hängen weniger an deiner Physiologie als daran, wie vertraut dir die Situation ist:
Mittlere Reaktionszeit. Die biologische Obergrenze verschiebst du nicht. Ausgeschlafen antreten und die Sitzposition vorher zurechtlegen bringt trotzdem messbar etwas.
Streuung der Zeiten. Wie gleichmäßig du reagierst. Wer erst betont vorsichtig ist und dann kompensierend hektisch wird, fällt hier auf – auch bei guter Durchschnittszeit.
Fehlauslösungen. Zu früh drücken, bevor das Signal wirklich da ist. Der häufigste Punktverlust unter Anspannung.
Auslassungen. Vor allem beim Kombinationstest, wenn nur eine der beiden Bedingungen abgewartet wird.
Deshalb ist die sinnvolle Vorbereitung nicht ein einzelner langer Abend, sondern vier oder fünf kurze Durchgänge über eine Woche verteilt. Der Gewöhnungseffekt entsteht durch Wiederholung.
Wenn es beim ersten Mal nicht reicht
Ein schwaches Testergebnis ist selten das Ende. War der Leistungstest der einzige kritische Punkt, gibt es üblicherweise die Möglichkeit einer Fahrverhaltensbeobachtung: rund eine Stunde Fahrt im Fahrschulauto, Fahrlehrer neben dir, Gutachter auf dem Rücksitz. Bewertet wird gezielt das, was im Test auffällig war. Fällt die Fahrt gut aus, ist die Sache in der Regel erledigt. Die Kosten dafür liegen üblicherweise zwischen 350 und 500 Euro.
Ob und wann du den Test selbst wiederholen kannst, entscheidet die Stelle, bei der du warst – frag dort nach, bevor du etwas anderes in Gang setzt.
Die Checkliste für deinen Untersuchungstermin
Eine Seite zum Ausdrucken: welche Unterlagen mitmüssen, welche Fristen laufen, und die sieben Formfehler, die den Termin regelmäßig wiederholen lassen. Kommt sofort per Mail, kostet nichts.
Häufige Fragen zum Test für den Personenbeförderungsschein
Ab welchem Alter brauche ich den Leistungstest für den P-Schein?
Bei der Verlängerung ab dem vollendeten 60. Lebensjahr. Bei der erstmaligen Erteilung brauchst du ihn unabhängig vom Alter. Die oft genannte Grenze von 50 Jahren gehört zur Verlängerung der Busklassen D, D1, DE und D1E, nicht zum P-Schein.
Welche Merkmale werden geprüft?
Fünf, und sie stehen wörtlich in Anlage 5 Nummer 2 FeV: Belastbarkeit, Orientierungsleistung, Konzentrationsleistung, Aufmerksamkeitsleistung und Reaktionsfähigkeit. Geprüft wird am Computer mit Verfahren, die nach § 71a FeV bestätigt sein müssen.
Welche Testverfahren kommen zum Einsatz?
Häufig das Wiener Testsystem mit Untertests wie Determinationstest, Reaktionstest und Cognitrone, alternativ Corporal Plus. Welches Verfahren bei dir eingesetzt wurde, muss im Gutachten namentlich genannt werden.
Kann man den Test trainieren?
Die reine Nervenleitgeschwindigkeit nicht. Trainierbar sind die drei Werte, die genauso in die Bewertung einfließen: Streuung der Reaktionszeiten, Fehlauslösungen und Auslassungen. Vier bis fünf kurze Durchgänge über ein bis zwei Wochen reichen für einen deutlich ruhigeren Durchlauf.
Wie lange dauert der Test?
Der reine Leistungstest ist meist in 45 bis 60 Minuten erledigt, verteilt auf mehrere Untertests. Zusammen mit ärztlichem Teil und Sehtest solltest du für den Untersuchungstag zwei bis drei Stunden einplanen.
Was passiert, wenn ich nicht bestehe?
Üblicherweise wird eine Fahrverhaltensbeobachtung angeboten: eine rund einstündige Fahrt im Fahrschulauto mit Fahrlehrer und Gutachter, bei der du ein schwaches Testergebnis im realen Verkehr ausgleichen kannst. Kosten meist 350 bis 500 Euro.
Ist dieser Online-Test identisch mit dem amtlichen?
Nein. Browser- und Bildschirmlatenzen verfälschen absolute Millisekundenwerte, und die häusliche Umgebung ist eine andere als der Prüfraum. Für die Gewöhnung an die Aufgabenart, für das Erkennen von Vorreaktionen und für Konzentrationseinbrüche über längere Durchgänge ist er trotzdem aussagekräftig.
Und wenn bei mir zusätzlich eine MPU ansteht?
Dann gelten strengere Maßstäbe und es geht um weit mehr als den Leistungstest. Der Überblick dazu steht im MPU-Ratgeber, geübt wird mit dem vollständigen MPU-Simulator.
Wie ein Gutachter diesen Wert einordnet
Dein Wert im Vergleich zum Richtwert.
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